起于遂宁市蓬溪县吉祥镇涪山坝， 途经南充市嘉陵、 西充， 全长67.644公里的遂(宁)西(充)高速公路已具雏形， 其中南充段25公里。昨(24)日，征得有关方面同意，记者以驾车试跑方式踏访了遂西高速建设现场。据介绍，遂西高速有望年底建成通车。

　　记者驾车试跑全程用时50分钟

　　据介绍， 遂西高速起于蓬溪县吉祥镇涪山坝， 上跨成南高速后设枢纽互通与绵遂高速交叉， 经南充市嘉陵区七宝寺、西充县占山、常林、复安，止于西充县太平镇贾家湾， 设置太平段枢纽互通与广南高速相接。

　　昨日， 在获得四川交投建设工程股份有限公司公路工程分公司工程科的特许后，记者驾车试跑了遂西高速公路，沿途可见工人们忙碌的身影， 有的安装护栏、有的进行路边绿化、有的在对路桥接缝进行处理，还有的在垒砌路边沟渠。来到遂西高速西充太平段互通立交施工现场，但见互通立交主体工程基本结束。

　　在途经一处隧道时，只见洞口顶部有“丛林”、“山石”。同行的四川交投建设工程股份有限公司公路工程分公司工程科科长孙来介绍说，这是曹家沟隧道，洞口上方的“丛林”、“山石”属于仿生装饰，均是人工造就而成，可将裸露的岩石盖住。车到涪山坝终点，仅用时50分钟。孙来说，全部建好后，全程跑完只需要30多分钟。

　　主体工程完成遂西高速可望年底通车

　　“遂西高速于2013年4月正式开工,目前主体工程完成。”据孙来介绍，遂西高速南充段25公里， 共有6个互通立交，其中南充段有3个互通立交，分别为太平段枢纽互通、西充互通、七宝寺互通。目前各标段正进行上层路面铺设、绿化、交安等扫尾工作，今年底通车没问题。

　　记者在雷凤山隧道出口，遇见了一辆外形奇异的机器， 只见它在前面缓慢行驶，平整的路面便在身后形成。现场指挥人员高少奇介绍，铺路时采用了超声波来调节路面平整度。遂西高速公路路面材料，采取的是国际通行SMA，即沥青玛蹄脂碎石混合料，这种材料抗车辙、抗滑、耐高温和低温。驾车行驶在这样的路面，感受会很平稳舒适。

　　西充县相关负责人说， 遂西高速通车后，将在西充遂宁间建成1小时经济圈，从而大大助推南充经济发展。（记者 张维/文 余中华/图  转自《南充日报》）